凱華動力提供國產進口柴油發電機_船用柴油發電機_靜音發電機組

機組特點

● 每臺發電機組都經過嚴格全面的性能測試，其包括25%負載，50%負載，75%負載，100%負載，110%負載以及檢查、驗證所有的控制系統、報警功能和停機保護功能，全部合格后才允許出廠；

● 標配有蓄電池充電器，高性能免維護蓄電池，蓄電池與機組發動機之間的連接導線和接頭；

● 標配有工業用排氣消音器及柔性彈簧排氣消音器連接軟管；

● 標配有知名品牌 MCCB 塑殼斷路器；

● 標配液晶顯示控制屏

● 設計完全遵守和滿足 ISO8528/GB2820的要求；

優點

● 機組性能穩定、可靠，服務方便；

● 機組使用、操作費用成本低；

● 機組應用廣泛，使用地點滿足客戶各種需要；

● 安裝、操作和保養簡單方便

環境條件

● 環境溫度 ℃ ≤40

● 相對濕度 ％ ≤90

● 海拔高度 m ≤1000

、機組

柴油機結構及特點：

1）.額定轉速1500rpm，四沖程，風扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進氣，符合ISO 3046標準                                                        

2）.結構緊湊、功率大、可靠性高

3）.耐久性、噪護低、排放優良、冷啟動性能好

4）.低安裝成本及維護費用，工作周期長

5）.24V直流電啟動馬達

6）.柴油機驅動充電發電機

7）.旋轉式燃油濾清器、空氣濾清器

8）.在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能

9）.熱帶地區用冷卻系統（至50℃）

10) 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2%

詳細技術參數如下：

3、交流發電機

詳細技術參數如下：

4、自動并機系統

IC-NT 控制裝置是專為發電機組并機運行設計、制造的專用裝置。本方案是兩臺機組及以上機組并聯運行方案。

本裝置的核心器件采用捷克的科邁IC-NT控制器，經專業高級工程師優化設計而成，本裝置具有：自動調峰啟動機組并機、可設定機組并網后承擔一個基數負荷、并網功率因數可設定、并有RS232通訊功能；本裝置可擴展GPRS無線通訊遠程無線臨控功能。本裝置功能齊全，運行可靠，維護方便，經濟運行等特點。

科邁（COMAP）系列數碼智能并機IC-NT控制器 （可設置輸入負載的大�。�，是全自動并機系統的主控制元件，機組的參數都在這里匯總并顯示，所有通過程 序運算的結果和命令也都是由COMAP控制器通過相應控制輸出端口向各執行機構發出。COMAP 控制器采用微處理技術，通過適用于發電機組的算法編寫軟件，完善了對機組輸出電壓、電壓相位、有功功率和無功功率的控制；COMAP 控制器操作界面簡潔，功能齊全，所有發電機組的運行狀態、通信狀態、故障狀 態和運行參數的設定都可以通過面板上的按鍵監測和調整。

并機控制器說明：

1. 每臺機組配置一臺科邁IC-NT中文液晶全自動監控控制屏，控制屏提供標準RS232/485通信接口及MODBUS通信協議，可完成機組的手動/自動啟停/并機/監測/保護/實現備用功能；

2. 選用的是國際知名品牌捷克科邁主控制器，是一種全數字式中文液晶顯示控制系統，以經濟、少的部件實現功能，節省機房空間及投資，無觸點結構也確保低的故障率；

3. 通過簡單的設置實現備用功能，在系統中實現多臺發電機組的全自動并機功能；

5. 以中英文液晶形式提供多種參數顯示：如功率、功率因數、電流、電壓、轉速、頻率、機組工作時間、蓄電池電壓、報警保護信息等全面的機組運行參數；

6. 完善的保護功能

提供機組多次（1-60次可設）自啟動、高水溫、低油壓、超速、低速、超頻、高頻、低發電機電壓、高發電機電壓、過載等保護功能，可根據用戶的需求設定機組故障保護的動作，提供聲光報警，確保機組運行安全

7. 具有可編程輸入/輸出口：可根據需要定義其功能和動作方式（配合外部繼電器電路提供干觸點信號）

8. 為各種應用設置的延時功能，使機組的工作方式更能符合用戶的需要

9. 提供啟動延時（0-1小時可調）、故障屏蔽延進（0-60S可調）、熱機延時（0-60S可調）、市電恢復帶載延時（0-60min可調）、冷卻停機延時（0-60min可調）等延時，可滿足用戶各種不同應用所需

10. 提供RS232或RS485標準通信接口，免費提供MODBUS開放式通信協議，以利于用戶對機組進行集中監控

11. 以一臺計算機通過一個接口，即可監控系統中的機組；

12. 提供免費的上位機中文軟件，方便中國用戶使用。

并機特點描述：

并機理論

柴油發電機組的佳運行狀態在機組帶有70%到85%的負荷之間。如果發電機組長期連續運行在這個負荷范圍之外，不僅會嚴重浪費能源，而且機組內部的燃燒廢物增加，需要對機組更頻繁的維護和保養。當電廠的負載大并且負載變化量較大，采用多臺機組單獨供電時，有的機組的負荷量很小，有的機組負荷量很大，為了啟動電動機將發電機組加大容量但又使機組處于輕負荷狀態，或機組出現故障時無法供電給負載。這樣就存在能源浪費大、難管理、維護保養次數多，頻率高，無法充分利用現有的資源。

采用并機系統，對于單機供電有以下優點：可以提高供電質量和容量，提高系統可靠性，增大直接啟動異步電動機能力，系統運行靈活、負載分配合理、簡化供電系統接線，使機組運行在經濟負荷狀態，降低運行費用和維護保養費用。

機組并機是指當多臺發電機組運行時，將每臺發電機組提供的電源連接匯合成單一電源給負載的過程。每臺機組必須滿足以下同相序、同電壓、同頻率和同相位四個條件才能安全無沖擊的并入整個系統。

將多臺發電機組并機時注意的重要問題之一是適當的分配負載。負載由兩個部分組成：有功功率（千瓦）和無功功率（千伏安），有功功率的分配是通過柴油機調速系統提供，無功功率由發電機的自動調壓器來分配，考慮到實際設備調整范圍，對兩臺并機機組間的容量差距不應超過2倍以上，即大容量機組功率不應超過2倍以上小容量機組功率，同時，為保證并機成功，建議在同一廠家產品間進行并機。

系統構成：

主開關

采用斷路器，作為完成并機操作的執行器件，具有超載、過流保護和預儲能功能。

測量顯示功能

控制模塊即作為機組運行狀態的顯示和并機過程中的并機顯示，采用中文液晶實時顯示。

同步裝置和負載分配

采用成熟的并機控制模塊，完成手動和自動并機的功能和自動按比例分配各機組間的負載。

保護裝置和報警顯示

具有系統的超載和過流保護。

控制系統：

采用成熟的并機控制作為操作控制組件，檢修方便。

主要技術指標

1、工作條件：按柴油發電機組的規定。

2、發電機主回路

額定電壓：400V

額定頻率：50Hz

功率因數：0.8

3、對于同等功率的柴油發電機組，在并聯運行時有功功率和無功功率分配差不大于10%，對于不同等功率的柴油發電機組，功率大的機組在并聯運行時有功功率和無功功率分配差不大于10%，功率小的機組在并聯運行時有功功率和無功功率分配差不大于20%。

5、集裝箱

我公司生產的集裝箱式電站，其柴油發電機組系統在集裝箱內采用合理的通風系統、隔震系統、消音系統、使有限的空間內輸出大的功率。該移動電站容量大，總體拆裝，流動方便，安裝簡單，大大減少一次性投資成本。適用于野外作業系統、工程基地、部隊、油田、礦業或有一定降噪要求的、經常有移動要求的場合等，全天候，自動化程度高。具有如下特點：

1 )、整機組可直接作為標準集裝箱海運，大大節約運輸成本；

2 )、發電機組、電源開關柜、控制系統、6~8小時用儲油箱固定在集裝箱體內。

3 )、集裝箱內設二盞防爆燈/控制屏上設一盞防爆燈，方便用戶操作和維護；

4 )、集裝箱前后均可開門，箱體兩側設有側門，方便用戶維護和檢修；箱外設有梯子；

5 )、所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼，集裝箱內安裝了防海浪、防雨水侵入裝置；

6 )、控制屏和輸出開關柜在集裝箱同一側邊上，方便用戶日常操作和輸出電纜接駁；

7 )、隔震設施，柴油機和發電機與橋架之間采用高性能減震器，以減少噪音和運行的振動。

8 )、合理的通風系統設計，使其在集裝箱有限的空間內能將柴油發電機組運行的大量熱量有效的排出。

9 )、合理的控制室的設計，使其在集裝箱有限的空間內能操作方便、舒適。

10)、專有消聲器，阻抗復合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排出時的噪音。

11)、電力電纜連接采用固定式接線盒結構，直接在箱體外連接。

12)、對有靜音要求的集裝箱式電站，另采用新的高分子吸音技術，該材料采用了聲波反射的高分子吸音技術，該材料采用了聲波反射和吸收的技術，有效地將聲能轉化為熱能，再通過通風系統將熱量排出箱體外。另外，隔聲罩門的結構與隔聲罩類似，觀察窗采用雙層玻璃，門窗與隔聲罩嚴格密封，以使噪聲音不至于從門窗泄漏。

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